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GSM-R智能預警系統(tǒng)

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一、產品綜述

隨著高速鐵路的快速發(fā)展,GSM-R通信系統(tǒng)已經廣泛應用于各條鐵路線路上,發(fā)揮著舉足輕重的作用,直接關系著鐵路運輸的安全,其保障和維護工作顯得更加重要。特別是在無線環(huán)境日益復雜條件下,如何保障GSM-R自身無故障安全運行,外界干擾信號如何快速發(fā)現(xiàn)、查找、解決成為鐵路通信系統(tǒng)維護工作人員重點考慮的問題。

二、產品定位

GSM-R干擾排查智能預警系統(tǒng)建設目標是對GSM-R無線通信系統(tǒng)進行全方位無死角的空口監(jiān)測,對管轄范圍的GSM-R系統(tǒng)的基站無線參數和周邊無線電環(huán)境進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)問題及時提示,能夠發(fā)現(xiàn)無線電環(huán)境中的異常干擾信號,具有強信號互調分析功能,大信號阻塞干擾分析功能,確認鎖定信號的方向,快速排查干擾。

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三、主要功能及技術指標要求

具有成熟的互調干擾分析和阻塞抑制分析軟件,可根據現(xiàn)場測試情況自動判斷是否有互調產物落在GSM-R頻段內,具備大信號阻塞檢測功能,能排查分析外部強干擾信號對GSM-R上下行頻段造成的阻塞干擾,該功能需求專為GSM-R頻段開發(fā),滿足鐵路沿線環(huán)境下的互調干擾分析和阻塞干擾分析。

系統(tǒng)能夠快速發(fā)現(xiàn)異常信號,具有智能定向功能可判斷信號方向并進行自動標示。

系統(tǒng)主要技術指標如下:

1、頻率范圍:9kHz 至 6GHz;

2、掃描速度12GHz/s;

3、電平不確定性:≤1.2dB;

4、射頻輸入衰減:0至50 dB,步進為1dB(與參考電平相耦合);

5、相位噪聲(SSB)<-100dBc/Hz(@300KHz載波偏置);

6、信道帶寬CBW:可對每個信道分別進行設置,可從40Hz至6GHz;

7、分辨率帶寬(RBW):10Hz 至20MHz;

8、信道數量:1至500個;

9、基準頻率:初始誤差<1ppm;

10、顯示范圍:從顯示平均噪聲電平(DNAL)至+20dBm;

11、參考電平I(RL):-30 dBm至+20dBm,步進為1dB;

12、顯示平均噪聲電平:f ≤ 3 GHz < -167 dBm/Hz ;

f ≤ 4 GHz < -166 dBm/Hz ;

f ≤ 6 GHz < -164 dBm/Hz;

13、具有電池“熱插拔”功能,在不關閉主機情況下無需外接電源可直接更換電池;

14、智能測向:

1)單臺設備可根據極坐標圖自動判定干擾信號方向;

2)在地圖中進行多點定位,智能判定干擾源位置;

3)對于非連續(xù)載波信號,可進行離散掃描,自動判定干擾信號方向;

4)可將兩臺或多臺設備中的測試數據,在任意一臺中進行匯總,并在地圖中判定干擾源位置。

15、GSM-R互調干擾測試是針對鐵路GSM-R頻段進行互調干擾分析,并根據設定的電平門限篩選頻率組進行二階、三階二型和三階三型互調干擾分析。若干擾存在則顯示干擾頻組頻率及其頻道號,用戶可以將數據保存,方面以后查看。

16、GSM-R阻塞抑制測試是根據目前鐵路上行、下行信號受到的大信號阻塞抑制問題研發(fā)的解決方案,本系統(tǒng)可以分別對基站側、終端側受到的阻塞干擾進行測試及數據分析,排查可能造成阻塞的干擾信號,為干擾排查提供技術支撐。

17、無線網絡參數解析功能可以對當前測試環(huán)境下GSM900、GSM-R、DCS1800三個頻段的無線網絡空口信號進行解析,分析當前環(huán)境下無線網絡相關配置參數,同時完成GSM頻段頻點接收信號強度(RSSI)測量。

18、系統(tǒng)可以實現(xiàn)在不插卡的條件下完成業(yè)務信道頻點解析,輕松完成現(xiàn)場的清頻掃頻測試,測試完成后可自動輸出測試報表,很好的簡化了GSM-R無線網絡干擾排查測試難度,提高了現(xiàn)場干擾測試效率。